继申报信息曝光后金顶配资，近日莲花For Me实车在武汉工厂正式亮相，预计到明年一季度就将上市。
该车为Eletre的插电混动版本，定位中大型SUV，但性能操控很强，加上莲花的超跑形象，它在豪华阵营中独树一帜，也是成功人士的个性之选。
【莲花For Me】
莲花For Me外观延续了ELETRE的整体造型，很有视觉冲击，细节讲究空气动力学，这也是莲花汽车一如既往的优势。
车身颜色鲜艳，车顶熏黑设计，符合当下审美；搭载专属定制倍耐力P Zero 5 LTS高性能轮胎，并配载Brembo前六活塞制动卡钳，还有主动尾翼。提供可升降式激光雷达，升起的时候可提供高阶辅助驾驶能力，降下的时候提升空气动力表现。该车全身空气动力学套件，可提供120公斤下压力，以确保车辆在极限操控下的车身稳定性
车身尺寸调整，相较于纯电版，高度降低6mm，整车长宽高分别为5103mm/2019mm/1636mm金顶配资，轴距为3019mm。
动力方面，搭载2.0T发动机与双电机，其中发动机热效率高达46%，整体综合输出可以达到952马力，百公里加速仅3.3s。
底盘系统集成了双腔双阀空气悬架、CCD阻尼自适应系统，搭载基于品牌赛道经验开发的DPM动态性能管理系统，可以提升车辆动态极限与驾驶容错率。
车辆基于900V高压平台打造，配备70kWh电池，CLTC纯电续航为420km，并支持6C快充，30%-80%充电仅需8分钟。
【市场竞争】
莲花汽车来自英国，是一家专注超跑的汽车品牌，它低调、优雅，又狂野、极致，妥妥的西装暴徒。
For Me是莲花汽车首款插混车型，不止见证品牌的又一次改变，也有望带动品牌销量，而销量对于任何一个品牌来说都是重要的。
据统计，莲花汽车2024年全球累计销量1.21万辆，而中国市场仅250辆。今年能好点，今年一季度到三季度，在中国的销量同比增长11%，其中第三季度销量735辆。
在新能源领域，莲花汽车此前已经推出纯电ELETRE（售价：54.8万-101.8万元）、纯电EMEYA（52.8万-100.8万元），莲花For Me作为插混车型，预计售价进入50万以内。
当然，50万内是价格，不是产品价值，此前，莲花汽车全球CEO冯擎峰一点不客气的表示：“这车，300万以内没人能比，300万以上，我们也敢正面硬刚！ ”底气相当足，所以你怎么看呢？
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